- .
Найдено совпадений - 3574 за 0.00 сек.
2581. Минеральная вата | AutoCad
1.1 Общая характеристика и свойства минеральной ваты
Технические требования к минеральной вате приведены в ДСТУ Б В.2.7-94-2000 (ГОСТ 4640-93).Минеральная вата (минвата, минераловатный утеплитель, каменная вата) — волокнистый теплоизоляционный материал на синтетическом связующем, получаемый исключительно из минерального сырья — силикатных расплавов горных пород (часто используются силикатные расплавы из доменных шлаков, смесей осадочных и изверженных горных пород).Минеральная вата, т.е. вырабатываемое промышленным методом минеральное волокно, по своим свойствам очень напоминает асбестовое волокно. Она характеризуется значительной устойчивостью к высоким температурам и действию химических веществ<3]. Минеральная вата обладает также отличными тепло и звукоизоляционными свойствами. В строительстве она может почти полностью заменить асбестовое волокно. В настоящее время вырабатывается значительное количество минеральной ваты, находящей широкое применение в строительстве.Цвет минеральной ваты белый, светло-серый, зеленоватый, коричневый, темно-бурый. Высокие теплоизоляционные свойства минеральной ваты обусловлены наличием большого количества воздушных пор: пористость достигает 95—96% . Диаметр волокон ваты колеблется от 1 до 10 мкм. С увеличением диаметра волокна увеличивается теплопроводность, поэтому стандартом ограничен диаметр волокна — не более 8 мкм. Длина волокна колеблется от 2—3 мм до 20— 30 см. Средний диаметр волокон и их длина зависят как от химического состава расплава, так и от ряда технологических факторов. Чем длиннее волокно, тем более упругими и прочными получаются изделия.Помимо волокон вата содержит частицы расплава, не вытянувшиеся в волокно. Эти включения получили название «корольки». Форма этих частиц в сновном сферическая. Корольки повышают теплопроводность минеральной ваты, являясь «мостиками» передачи тепла.Объемная масса минеральной ваты зависит от среднего диаметра волокна, содержания корольков и степени уплотнения. Стандартом предусмотрено определение объемной массы при удельной нагрузке 0,002 МПа, что соответствует нагрузке, которую испытывает вата в процессе эксплуатации. При одинаковой удельной нагрузке объемная масса возрастает с увеличением диаметра и содержания корольков. Стандартом предусмотрен выпуск ваты марок 75, 100, 125. Содержание корольков размером свыше 0,25 мм ограничивается стандартом: для марок 75—12%; 100—20%, 125—25%.Водопоглощение минеральной ваты при погружении в воду очень велико —до 600%).. Гигроскопичность колеблется от 0,2 до 2%. Грибоустойчивость минеральной ваты зависит от условий эксплуатации. Минеральная вата не является благоприятной средой для развития грибов. Однако под действием органических кислот, выделяемых грибами, минеральная вата может разрушаться. Повысить грибоустойчивость можно путем повышения кислотности волокон.Температура спекания ваты 700—800°С, соответственно температура применения 600—700°С. Расстекловывание ваты может происходить уже при 500°С.
Кислая вата меньше подвержена расстекловыванию. Минеральная вата обладает огнезадерживающими свойствами благодаря негорючести и малой теплопроводности. Теплопроводность зависит от диаметра волокна, объемной массы и содержания неволокнистых включений в вате. Увеличение диаметра волокна влечет за собой повышение теплопроводности. При увеличении диаметра волокна с 3 до 12 мкм теплопроводность растет на 10%.
Сырьем для производства минеральной ваты чаще всего являются отходы промышленности – металлургические, и топливные шлаки, золы, керамический стекляный бой, бой силикатного кирпича и пр., а также горные породы.
Измельчение сырьевых компонентов способствует ускорению реакций силикатообразования и гомогенизации расплава, которая необходима для получения стабильных свойств волокна
Дата добавления: 28.10.2013
|
|
 2582. АБ Трансформаторна підстанція 10/0,4 кВ потужністю 2х1600 кВА 9,77 х 9,00 м | AutoCad
-133 по грунтовці ГФ-021. Закладні деталі вкрити цинковим покриттям.
Стіни, товщиною 250мм, виконувати з рядової повнотілої керамічної цегли КРПв-1/100/1650/15 за ДСТУ Б В.2.7-61-97. Кладку виконувати на цементно-піщаному розчині марки М50 з армуванням сітками ∅4ВрІ з вічком 100х100мм через кожні 4 ряди по висоті.
Поверхні зовнішніх стін на всю висоту будівлі, починаючи з відм. +0,600 виконувати з пофарбуванням вологостійкими фасадними фарбами світлих тонів по шару штукатурки.
Поверхні зовнішніх стін від поверхні землі до відм. +0,600 виконувати з оздобленням фактурною бетонною плиткою з фарбуванням вологостійкими фасадними фарбами.
Внутрішні перегородки, товщиною 120мм, виконувати з рядової повнотілої керамічної цегли КРПв-1/100/1650/15 за ДСТУ Б В.2.7-61-97 на цементно-піщаному розчині марки М50 з армуванням сіткою ∅4ВрІ з вічком 50х50мм через кожні 5 рядів по висоті.
Загальні дані
План на відм.0,000. Експлікація приміщень (початок).
Експлікація підлог. Відомість заповнення прорізів (початок)
План кабельного підвалу. Експлікація приміщень (закінчення).
Відомість опорядження приміщень
Розріз 1-1. Вузли 1, 2
Розріз 2-2. Вузол влаштування асфальтової відмостки
План фундаментів. Специфікація фундаментів та стін кабельного підвалу
Схеми розкладки блоків на відм. -2,430; -2,030; -1,430; -0,830
Приямки-оливоприймачі 1200х1800. Специфікація
Плита перекриття на відм. -0,030. Опалубка
Плита перекриття на відм. -0,030. Армування. Специфікація
План перемичок
План плит покриття
План покрівлі. Схема влаштування блискавкозахисту
Фасади 1-2, А-Г, 2-1, Г-А
Жалюзійна решітка ЖР1. Загальний вигляд. Специфікація
Двері металеві ДМ1. Загальний вигляд. Розрізи 2-2, 3-3
Двері металеві ДМ1. Розріз 1-1. Специфікація
Двері металеві ДМ1. Вузли 1, 2. Петля П1
Двері металеві ДМ2. Загальний вигляд. Розрізи 1-1, 2-2. Специфікація
Ворота ВР1. Загальний вигляд. Розрізи 1-1, 2-2
Ворота ВР1. Схема каркасу стулки. Верхня та нижня защіпки
Ворота ВР1. Вузли 1 ÷ 5
Ворота ВР1. Специфікація
Балка Б1. Решітка Р1
Деталь влаштування навісу для входу в підвал
Дата добавления: 31.10.2013
|
 2583. Курсовий проект - Одноповерховий житловий будинок 9,6 х 11,0 м во Львівській області | AutoCad
-конструктивного проекту одноповерхового житлового будинку кафедрою архітектурних конструкцій
Район будівництва - м. Львівська обл. м. Золочів..
Глибина промерзання грунту – g=0,8 м
Глибина закладання фундаменту = 1,1…1,5 м.
Темпаратура найбільш холодної п’ятиденки – t=-22ºC
Водогін – господарсько-питний від міської (селищної) мережі.
Каналізація – господарсько-побутова в міську (селищну) мережу.
Даний будинок підключений до систем газопостачання.
Опалення – автономне від котла на газовому паливі.
Гаряче водопостачання – від газової (електричної) колонки.
Основні будівельні матеріали та конструкції:
Фундамент – стрічковий, бутовий
Зовнішні стіни – звичайна цегла, (товщина стін 380 мм), з ефективним зовнішнім утеплювачем пінополіререутан (ТУ 67-9875) 80 кг/м. кубічний. Товщина утеплювача підібрана та теплотехнічним розрахунком (за СНиП ІІ – 3 – 79) – 50 мм.
Перегородки – керамічна цегла 120 мм.
Перекриття – по деревяних балках, з щитовим накатом
Дах з горищем – Система опертих крокв з дощок.
Покрівля і система водовідводу – Черепиця пазова, зовнішній організований водовідвід.
Дата добавления: 11.11.2013
|
2584. Газопостачання населеного пункту | AutoCad
Далі викреслюємо ще одну схему мережі низького тиску проставляємо розрахункові точки, виписуємо довжини ділянок, виписуємо шляхові та вузлові витрати газу.
Розподіляємо потоки газу по ділянках мережі. Визначаємо транзитні витрати ( на кінцевих ділянка дорівнюють 0). Всім витрати наносимо на схему.
Згідно з ДБН<1, додаток Є] втрати тиску в газопроводах низького тиску повинна становити не більше 1800 Па, в розподільчих трубопроводах 1200 Па, для ввідних трубопроводів 600 Па.
Для знаходження діаметрів ділянок, визначаємо питомі втрати тиску на 1м довжини в різних напрямках від ГРП від найбільш віддалених точок кінцевих, або нульових.
Таблиця 13. Розрахунок питомих втрат тиску
Напрямок руху газу Сума довжин ділянок, м Питомі витрати тиску Па/м
ГРП-0-6-1 25+210+190 2,567
ГРП-0-6-5 25+210+250 2,249
ГРП-0-6-11-10 25+210+200+250 1,593
ГРП-0-6-11-12-15 25+210+200+250+200 1,233
ГРП-0-6-11-14-17 25+210+200+200+250 1,233
ГРП-0-6-11-14-15 25+210+200+200+250 1,233
ГРП-0-7-2 25+40+190 4,278
ГРП-0-7-8-3 25+40+240+190 2,204
ГРП-0-7-8-9-4 25+40+240+230+190 1,505
ГРП-0-7-12 25+40+200 4,117
ГРП-0-7-8-13-12 25+40+240+200+240 1,464
ГРП-0-7-8-13-16-15 25+40+240+200+200+240 1,154
Гідравлічний розрахунок мережі низького тиску наведений в табличній формі та ув’язки кілець (додаток Д, табл..14).
Розрахунок відгалужень в низькому тиску наведений в табличній формі (табл..15).
Таблиця 15. Гідравлічний розрахунок відгалужень при
низькому тиску
№ діл. l, м Пит . витр. тиску Vp, м³/год d*s факт. витрата ∆Р/l Втрати тиску, ∆Р, Па Тиск, Па
ГРП-0 25 1,154 499,8 219*6 0,7 19,25 2980,75
тиск в т.6 2703,55
6-1 190 4,32 19 57*3 2 418 2285,55
6-5 250 3,29 23,88 57*3 2,8 770 1933,55
тиск в т.11 2505,55
11-10 250 2,57 18,89 57*3 1,8 495 2010,55
тиск в т.14 2219,55
14-17 250 1,53 10,13 57*3 0,5 137,5 2082,05
тиск в т.7 2919,15
7-2 190 5,35 15,01 48*3,5 3 627 2292,15
тиск в т.8 2734,35
8-3 190 4,47 14,25 48*3,5 3 627 2107,35
4-9 190 2,45 6,84 42,3*3,2 1,8 376,2 2278,95
9-8 230 2,45 21,96 57*3 1,8 455,4 1902,75
2. Розрахунок внутрішнього газопроводу
Система газопостачання будинків призначена для безперервної подачі газу споживачам.
Система газопостачання будинку складається з газопроводу-вводу, ввідного газопроводу, стояків, квартирних розводок, газових приладів і арматури. Газопроводи, які прокладаються всередині будинків передбачається з сталевих труб.
Вводи необхідно передбачати в нежилі приміщення, доступні для оглядута з глухої стіни. Прокладку необхідно здійснювати над вікнами на висоті 2,6м та під балконами і лоджиями. Для захисту газопроводів встановлюють футляри в місцях перетину труб з будівельними конструкціями.
Для обліку газу необхідно передбачити газовий лічильник.
Газопроводи, які прокладено всередині будинку передбачено із сталевих водогазопровідних труб по ГОСТу 3262-75*. В даному курсовому проекті прийнято таку схему: після вводу газу в будинок по його периметру вище вікон першого поверху прокладено газові труби – магістраль, а до них підключають вводи газопроводів у кожне приміщення, в яких встановлені газові прилади. Так як будинок п’ятиповерховий для газифікації прокладено газові стояки. Їх встановлено у кухнях. Прокладання газопроводів всередині будинків передбачено відкритими. Вимикальні пристрої встановлено перед кожним газовим приладам і лічильниками. Перехід газопроводів через будівельні конструкції виконано в сталевих футлярах – гільзах, а простір між ними і газопроводами ущільнено негорючими матеріалами.
Для курсового проекту на кухні влаштовуємо вентблоки, для кухні-їдальні витрата L90м3/год. Приймаємо вентблоки БВ 2-28: 220×470 (8 шт.) та димові канали 220×220.
Газове обладнання розміщено у відповідності з паспортною характеристикою.
Визначаємо тип газової плити яка буде використовуватися в кухнях. Оскільки об’єм кухонь більше за 15 м3 то приймаємо 4-ох камфорочні плити. Оскільки проектується система газопостачання в I-ому районі забудови то квартиру буде обладнано газовими лічильниками та газовими плитами.
Дата добавления: 28.11.2013
|
2585. Чертеж - Рулевой механизм типа цилиндрический червяк - боковой сектор автомобиля УРАЛ 4320 | Компас
1.Передаточное число рулевого механизма 21,5
2.Угол поворота рулевого колеса до влючения усилителя,° 12
3.Среднее усилие прилагаемое к рулевому колесу, Н 20...23
4.Давление масла в распределителе, кгс/см 65 - 90
5.Усилие передаваемое рулевым механизмом, Н 600
Дата добавления: 22.12.2013
|
2586. Технологический процесс механической обработки | Компас
1. Описание конструкции и назначение детали
Для курсового проектирования задана деталь раздаточной коробки автомобиля КрАЗ 260-1802025 – вал первичный.
Данная деталь относится к деталям типа валов и осей. Вал передает крутящий момент с раздаточной коробки на одно из колес. На поверхностях 36 и 40 устанавливаеются зубчатые колеса. Все механизмы испытывают некоторые перегрузки, и значит к ним и к их конструкции предъявляются повышенные требования. Для передачи крутящего момента с шестерни на вал, служит шлицевое соединение 36 и 40. Для предотвращения сползания шестерни с вала (так как шестерня выполнена косозубой) предусмотрено ее стопорение с помощью стопорных гаек, которые накручиваются на резьбовую поверхности 3 и 22. Вал устанавливается в корпус на подшипниках качения. Посадка внутреннего кольца подшипника на вал выполнена с натягом. Две шестерни устанавливаются на вал на подшипниках скольжения. Для обеспечения смазывания данных подшипников предуспотрены канавки и подвод к ним смазочных отверстий.
Учитывая все вышесказанное относительно вала, можно заключить, что конструкторскими базами вала являются шейки под подшипник и посадочная поверхность на фланцевом конце. Так же базами (конструкторскими), которые определяют положение деталей на валу, выступают упорный торец под подшипник и торец фланцевого конца.
Измерительными базами для линейных размеров являются упорные бурты под подшипники. Для контроля опорных шеек под подшипники и посадочного диаметра шестерни измерительной базой является ось центров, относительно которой контролируется радиальное биение. Так же относительно оси центров контролируется биение буртика под подшипники, а так же некоторых других поверхностей.
Технологическими базами при обработке данной детали являются центровые отверстия (двойная центрирующая база) и один из торцов вала (в зависимости от рассматриваемой операции).
Так как вал не подвергается термообработке после его механической обработки, а так же при рассмотрении условий работы, для изготовления применяется сталь 15ХГН2ТА. Как и в случае рассмотрения шестерни, физико-механические свойства и химический состав материала вала приводится в конце данного раздела в таблице.
Физико-механические свойства стали.
02 в 5 KCU,
Дж/см НВ
МПа % не более
Сталь 15ХГН2ТА (ГОСТ 4543-71)
540 670 21 75 274 230
Химический состав, % стали 15ХГН2ТА (ГОСТ 4543-71)
C Mn Si Ni Ti Mn P S Cu
не более
0,11-0,20 0,30-0,60 0,17-0,37 1,75-2,15 0,03-0,09 0,90-1,30 0,05 0,05 0,30
2. Технологический контроль чертежа и анализ технологичности конструкции детали
Деталью, заданной для курсового проектирования является вал первичный раздаточной коробки 260-1802025. Материал вала – сталь 15ХГН2ТА. Из этого можно заключить, что заготовку для его изготовления наиболее целесообразно будет получать методами пластического деформирования, а именно на кривошипном горячештамповочном прессе. Так как деталь имеет довольно простую конфигурацию, то заготовка по форме максимально может быть приближена к готовой детали.
Наличие на валу точных посадочных поверхностей (шейки под посадку внутренних колец подшипников) требует применения двукратного точения и двукратного шлифования.
Для фиксации деталей, установленных на валу, в осевом направлении используются гайки с резьбой. Резьбовую поверхность такого диаметра нарезать с помощью плашки затруднительно из-за диаметра и недостатка места для сбега инструмента. Нарезание резьбы резцом происходит долго из-за того, что необходимо делать несколько проходов.
Для установки шестерен на валу применяются шлицевые соединения. Получение данных поверхностей возможно с помощью червячной фрезы. Применение метода обкатки для получения шлицев затруднено из-за величины модуля.
Кроме того, отрицательным фактором, влияющим на технологичность рассматриваемой детали, является наличие отверстия, расположенного вдоль оси вала. Длина данного отверстия превышает 5 диаметров, что потребует применения специального инструмента.
В целом, учитывая вышесказанное, можно заключить, что деталь является технологичной.
Дата добавления: 23.12.2013
|
2587. Курсовой проект - Расчет и проектирование элементов рабочей площадки под технологическое оборудование | AutoCad
Исходные данные:
1. Пролёт главных балок: L = 8,5 м,
2. Шаг главных балок: l2 = 4,5 м,
3. Отметка уровня пола площадки: Н=6.5 м,
4. Длительная нагрузка: g1= 13кН/м2,
5 Кратковременная нагрузка: g2 = 2 нНУм2,
6. Материал металлических конструкций (главных, второстепенных балок и колонн) - сталь С245
7. Тип настила - монолитная железобетонная плита, выполненная с использованием бетона класса В25 и арматуры класса А400С,
У. Фундаменты монолитные железобетонные, выполненные с ис¬пользованием бетона класса В12.5 и арматуры класса А240С.
Дата добавления: 06.01.2014
|
2588. Курсовой проект - Модернизация котла Е-10-14 под работу на подсолнечной лузге | AutoCad
-10-14 с естественной циркуляцией предназначен для выработки насыщенного или слабоперегретого пара, используемого на технологические нужды промышленных предприятий, в системах отопления, вентиляции и го-рячего водоснабжения.
Топочная камера котла образована боковыми экранами, фронтовой и задней стенками. В котле Е-10-14 применена схема одноступенчатого испарения. Вода циркулирует следующим образом: питательная вода из экономайзера подается в нижний барабан по перфорированной трубе. Из нижнего барабана вода по перепускным трубам поступает в камеры левого и правого экранов. Питание экранов осуществляется также из верхнего барабана по опускным стоякам, расположенным на фронте котла.
Блок котла Е-10-14 опираются камерами боковых экранов на продольные швеллеры. Камеры приварены к швеллерам по всей длине. В области конвективного пучка блок котла опирается на задние и передние поперечные балки. Поперечные балки крепятся к продольным швеллерам. Передняя балка крепится неподвижно, задняя - подвижно.
Для возможности перемещения элементов блоков котла Е-10-14 в задан-ном направлении часть опор выполнена подвижными. Подвижные опоры имеют овальные отверстия для болтов, которыми крепятся к раме.
Котел оборудован системой возврата уноса и острым дутьем. Унос, оседающий в четырех зольниках котла, возвращается в топку при помощи эжек-торов и вводится в топочную камеру на высоте 400 мм от решетки. Смесительные трубы возврата уноса выполнены прямыми, без поворотов, что обеспечивает надежную работу систем. Доступ к эжекторам возврата уноса для осмотра и ремонта возможен через люки, расположенные на боковых стенках. В местах установки люков трубы крайнего ряда пучка вводятся не в коллектор, а в нижний барабан. Котёл Е-10-14 оборудован стационарным устройством очистки поверхностей нагрева.
Площадки котлов типа Е расположены в местах, необходимых для обслуживания арматуры котлов. Основные площадки котлов: боковая площадка для об¬служивания водоуказательных приборов; боковая площадка для обслуживания предохранительных клапанов и запорной арматуры на барабане котла; площадка на задней стенке котла для обслуживания продувочной линии из верхнего барабана и для доступа в верхний барабан при ремонте котла.
На боковые площадки ведут лестницы, на заднюю площадку - спуск (короткая лестница) с верхней боковой площадки.
Котёл Е-10-14 оснащен контрольно-измерительными приборами и арматурой.
Котёл Е-10-14 оборудован двумя предохранительными клапанами, один из которых контрольный. На верхнем барабане котла установлен манометр. На верхнем барабане устанавливается следующая арматура: главный паровой вентиль или задвижка, вентили для отбора проб пара, отбора пара на собственные нужды. На колене для спуска воды установлен запорный вентиль с условным проходом 50 мм.
У котла Е-10-14 через патрубок для продувки осуществляются периодическая и непрерывная продувки. На линиях периодической продувки из всех нижних камер экранов установлены запорные вентили. На паропроводе обдувки установлены дренажные вентили для отвода конденсата при прогреве линии и запорные вентили для подачи пара к обдувочному прибору.
На питательных трубопроводах перед экономайзером установлены обратные клапаны и запорные вентили; перед обратным клапаном установлен регулирующий клапан питания, который соединяется с исполнительным механизмом автоматики котла.
Выбор и описание принятых к установке хвостовых поверхностей нагрева.
Котел Е-10-14 имеет в своём составе экономайзер. К установке принимаем чугунный экономайзер ВТИ 1500. Данное решение обуславливается тем, что чугунные экономайзеры просты и надежны в эксплуатации, устойчивы против внутренней и внешней коррозии, поэтому их применению следует отдать предпочтение перед воздухоподогревателями во всех тех случаях, когда подогрев воздуха не является необходимым для интенсификации процесса горения.
Размеры хвостовых поверхностей нагрева для того или иного котла определяются величинами температуры уходящих газов, рассчитанной при оптимальных значениях скоростей газов и оптимальных разностях температур на холодном конце экономайзера.
Поверхность нагрева экономайзеров набирается из чугунных ребристых труб системы ВТИ. Блоки экономайзеров имеют одну поверхность нагрева.
В связи с тем, что проектируемый котел предназначен для работы на подсолнечной лузге необходимо:
• установить вихревую топку;
• удлинить путь движения топлива с целью обеспечения более полного и качественного сгорания лузги;
• сделать систему подачи топлива;
• сделать систему удаления шлака.
| | | | |
|
.в. |
|
|
Дата добавления: 08.01.2014
2589. Курсовий проект - Баштовий кран з підйомною стрілою | AutoCad
1.Вступ.Перспективи розвитку механізації і автоматизації на Україні
2.Загальні відомості про баштові крани
3.Канатні системи баштових кранів. Схеми запасовки стрілових канатів
4.Побудова вантажної характеристики стрілового крана
4.1.Статичний розрахунок на робочу стійкість і визначення вантажопідйомності крана
4.2.Побудова вантажної характеристики баштового крана
4.3. Статичний розрахунок на власну стійкість крану
5. Вибір канату вантажопідйомного механізму
5.1. Зображення схеми механізму підйому вантажу по заданих кратності вантажного поліспасту і кількості обвідних блоків
5.2. Визначення зусилля в канаті
6.Вибір двигуна вантажопідіймального механізму
7.Вибір основних розмірів барабану і блоків
8.Техніка безпеки при експлуатації баштових кранів
8.1. Загальні вимоги
8.2. Пристрої безпеки на баштових кранах
9.Список використаної літератури
Баштовий кран — найбільш розповсюджений тип вантажопідйомних машин, який застосовується в цивільному і промисловому будівництві. Кран складається з опорної конструкції, башти, стріли, проти важної консолі, опорно-поворотного пристрою, кабіни з апаратами керування, вантажного і стрілового поліспастів, різних механізмів (підйому вантажу, повороту і зміни вильоту стріли, пересування крана). Крани переміщаються в основному по рейкових шляхах; енергоживлення здійснюється від мережі змінного струму, керування — одним машиністом.
Переваги баштових кранів у порівнянні з кранами інших типів наступні: розташування кранових стріл на великій висоті, у результаті чого вони не перетинають конструкції об’єкта, який монтується; можливість обслуговування з одного майданчика одного чи декількох об'єктів (прольотів), а також складальних площадок; простота переміщення кранів по підкранових коліях; гарний огляд крановиком монтажної зони. Баштові крани відрізняються простотою і надійністю в експлуатації.
До числа недоліків багатьох моделей баштових кранів відносяться значна тривалість і трудомісткість монтажу, демонтажу, перебазування кранів і пристрою підкранових колій. Одноразові витрати на ці операції досягають 30 — 40% загальної вартості експлуатації кранів. У нових моделях кранів серії КБ передбачений ряд конструктивних рішень (блоковий монтаж, само підйом і ін.), що знижують експлуатаційні витрати і терміни підготовки машин до роботи.
Дата добавления: 24.01.2014
|
2590. Чертежи - Рулевой механизм ГАЗ-2752 | Компас
1.Тип винт-гайка-сектор-рейка
2.Передаточное число ( в средней части) 2.09
3.Угол поворота вал-сектора не менее 80 °
4.Масса рулевого механизма 12кг
Дата добавления: 14.02.2014
|
2591. Курсовой проект - КПП ГАЗ 3309 | Компас
. Чаще всего используются схемы трехвальных (соосных) КП. Большинство схем трехвальних соосных КП имеют идентичное расположение шестерен и синхронизаторов вдоль оси коробки. Признанно рациональным располагать шестерни высших передач более ближе к передней опоре вторичного вала, а низших - более ближе к задней опоре. При этом обеспечиваются технологичность складывания и равномерная погрузка вторичного и промежуточного валов, так как пары шестерен с большей окружной силой приближенные к задним опорам валов. На рисунке представлена схема трехвальной целиком синхронизированной коробки передач. В приведенной схеме, первая передача и передача заднего хода размещены в непосредственной близости от опор. Такое расположение зубчатых колес есть более всего рациональным, так как максимальные радиальные силы, которые вызовут прогиб валов, и углы поворота пересечений отвечают включению этих передач. Часто используемые передачи располагаются в зоне наименьших углов поворота пересечений вала (более близкое к середине вала), где условие работы зацепление лучшее. Это приводит к уменьшению уровня шума и сноса зубцов колес.
В результате выполнения курсового проекта получены графические зависимости, характеризующие тягово-экономические свойства автомобиля и топливо-экономические характеристики, получены основные геометрические и кинематические параметры коробки передач.
Спроектированный автомобиль обладает рядом достоинств: обладает меньшей массой, вследствие применения легких прочных материалов имеет улучшенную экономичность, что подтверждается топливно-экономической характеристикой. Спроектирована коробка передач с уменьшенными размерами и лучшими характеристиками.
Дата добавления: 18.02.2014
|
 2592. Дипломний проект - Термосифонний котел-утилізатор | Компас
Перелік основних скорочень, позначень та символів
Вступ
1 Коротка характеристика та принцип роботи котла-утилізатора
1.1 Установка котла-утилізатора
1.2 Принцип роботи установки
2 Тепловий розрахунок
2.1 Теплова потужність котла утилізатора
2.2 Витрата відхідних газів
2.3 Розрахунок зони нагріву термосифонів
2.4 Розрахунок зони охолодження термосифонів
2.5 Перевірка по максимально можливій осьовій щільності теплового потоку
3 Гідравлічний розрахунок
3.1 Методика розрахунку котельних агрегатів з природною циркуляцією
3.2 Конструктивні характеристики котла
3.3 Коефіцієнти опорів трубних елементів
3.4 Перепад тисків трубних елементів
3.5 Кратність циркуляції
4 Аеродинамічний розрахунок
4.1 Критерій Ейлера
4.2 Аеродинамічний опір пучка
5 Технічні умови на виготовлення, випробування та заповнення термосифонів
5.1 Умова комплектації конструкції матеріалами
5.2 Умови складання
5.3 Випробування конструкції термосифонних елементів на герметичність та міцність
5.4 Умови заповнення тепло передаючого об’єму термосифону проміжковим теплоносієм
Висновок
Література
Додаток 1 Розрахунок виконаний програмою для термосифонних котлів-утилізаторів
- УТИЛІЗАТОРА
Термосифонний котел-утилізатор призначений для охолодження високотемпературних відхідних виробничих газів технологічних установок з метою їх подальшої технологічної переробки та очистки, використання фізичної теплоти відхідних газів технологічних агрегатів та промислових печей з отриманням насиченої пари для теплопостачання та технологічних потреб підприємства.
В цілому дане обладнання має ряд переваг. А саме: простота його виконання, надійність в експлуатації, надійність роботи теплопередаючих елементів та висока ефективність процесів тепломосообміну, відносно малий гідравлічний опір, автономність і т.д. Це дає можливість розмірковувати про перспективу використання цих установок в різноманітних напрямах промисловості.
Дана робота присвячена розрахунку вищевказаного котла-утилізатора для наступних параметрів:
- тиск пари 0,6 МПа;
- витрати пари 4,2 ;
- температура димових газів на вході в установку 1250 оС;
на виході з установки 450 оС;
Установка котла-утилізатора
Основними частинами котла-утилізатора є 12 блоків термосифонів, розміщених в горизонтальному газоході розмірами 2,26х1,53 м, барабан та опорна конструкція.
Стінки газоходу утворені шляхом установки блоків термосифонів с привареними до зовнішніх стінок труб листами. Термосифони виготовляються з труб діаметром 57х3,5 мм та довжиною 2460 мм. Труби заглушаються з двох сторін днищами і заповнюються теплоносіями. Для покращення циркуляції пароводяної суміші всередині термосифонів перших трьох рядів по ходу газів, встановлюються вставки, виготовлені з труби діаметром 16х1 мм і довжиною 2160 мм.
Для охолодження термосифонів та виготовлення пари служать теплообмінники, кожний з яких виконаний з колекторних труб діаметром 133х4 мм, встановлених з міжцентровою відстанню 500 мм і з’єднаних між собою відрізками труб діаметром 89х3 мм.
Блок термосифонів виконується шляхом установки термосифонів в теплообмінники, місця проходу термосифонів в колекторних трубах обварюються. Всі блоки термосифонів кріпляться на опорній конструкції газоходу.
Для видалення пари з пароводяної суміші застосовується барабан-сепаратор, який встановлюється на своїй опорній конструкції на відмітці 6,5 м.
Барабан оснащений двома запобіжними клапанами, які налаштовані на тиск 0.8 МПа.
Висновок
Результатом даної роботи являється закінчений проект котла-утилізатора, який дозволяє отримати 4,2 т/год пари під тиском 0,6 МПа при температурі димових газів на вході в котел 1250 0С,та 450 0С на виході з нього.
Для забезпечення заданих параметрів необхідна витрата газу становить 7,71 м3/с, кількість термосифонів 588 шт. (12 блоків по 49 термосифонів в кожному ряді вздовж напрямку руху продуктів згорання), необхідна поверхня зони охолодження складає 47,04 м2, а зони нагріву 155,3 м2.
В якості проміжного теплоносія для заданих умов роботи термосифона, на основі спільного врахування ряду факторів, які визначають принципову роботу термосифонів, високі експлуатаційні показники, вартість, доступність вибрана вода. В результаті розрахунку температура насичення води всередині термосифону становить 200 0С. Параметри теплоносія знаходяться в допустимих межах, що виконує вимогу його двухфазного стану, а максимальна осьова щільність теплового потоку не перевищує дійсного значення, що виключає кризу теплопереносу.
Конструктивно для покращення циркуляції пароводяної суміші всередині термосифонів перших трьох рядів по ходу газів встановлюються вставки, які виконані з труб 16x1мм та довжиною 2160 мм. В даному випадку спосіб заключається в розділенні висхідного та нисхідного потоків проміжкового теплоносія на всіх ділянках термосифона.
В результаті гідравлічного розрахунку було визначено витрату води в опускних трубах Gоп=293 т/год, при цьому величина кратності циркуляції становить k=69,8, що задовольняє умовам природної циркуляції для котлів даного класу.
В результаті аеродинамічного розрахунку ми отримали опір пучка термосифонів потоку газів, який складає 58,71 Па.
Відмітимо, що в цілому установки, які працюють з замкненими двухфазними термосифонами мають багато переваг. Ось деякі з них: простота виконання, надійність роботи теплопередаючих елементів, невеликий гідравлічний опір, простота установки даних теплообмінників на існуючих газоходах агрегатів - джерелах ВЕР, відсутність необхідності встановлення компенсаторів температурних розширень, можливість використання в якості теплоносія незамерзаючих рідин, та ін.
Ці фактори дозволяють міркувати про перспективу використання даних установок в різних галузях промисловості.
Дата добавления: 26.02.2014
|
2593. Технология изготовления детали "Корпус" | Компас
Розробка заходів по забезпеченню протипожежної безпеки
Пожежі на виробництві являють собою велику небезпеку для працюючих та спричиняють велику матеріальну шкоду народному господарству.
Через це протипожежному захисту підприємств, цехів, дільниць необхідно приділяти велику увагу.
Велику роботу з пожежної профілактики, тобто попередження пожеж, проводять органи Державною пожежною нагляду держави.
Відповідними законодавчими документами передбачається відповідальність робітників за стан пожежної охорони, навчання працюючих елементам протипожежного захисту, організації добровільних пожежних дружин, забезпечення виробничих об'єктів засобами пожеже гасіння.
Проектом передбачається на дільниці пожежна сигналізація, складання плану евакуації при виникненні пожежі.
За вибуховою, вибухо пожежною, та пожежною небезпекою дільниця відноситься до виробництв категорії "Д", що характеризується наявністю негорючих речовин та матеріалів в холодному стані.
Виробниче приміщення дільниці, за вогнетривкістю відноситься до II ступеню вогнетривкості.
На дільниці можливі загоряння електроустаткування, мастильних та обтиральних матеріалів. Для ліквідації можливих загорянь на дільниці передбачається пожежний кран із шлангом довжиною 20 м та пожежним стволом, а також типовий протипожежний стенд з вуглекислотним вогнегасником ОУ-5, пінний вогнегасник ОХП-10, запасом води та піску.
Дата добавления: 11.03.2014
|
2594. Курсовий проект - Міжповерхове монолітне ребристе перекриття | AutoCad
КОМПОНОВКА КОНСТРУКТИВНОЇ СХЕМИ ЗБІРНОГО ПЕРЕКРИТТЯ В склад збірного балочного міжповерхового перекриття входять панелі та несучі їх ригелі, котрі опираються на колони (рис.1.1). При компоновці збірного балочного перекриття вибирають напрямок ригелів і форму їх поперечного перерізу. Плити перекриття вибирають за поперечним перерізом типовими, а за довжиною – залежно від відстані між ригелями. Одночасно проводиться розкладка цих елементів в перекритті. Можливі дві конструктивні схеми збірного балочного перекриття: з поздовжнім і поперечним розміщенням ригелів. Вибір певної схеми обумовлений економічними, архітектурними, конструктивними і технологічними міркуваннями. З точки зору забезпечення максимальної жорсткості каркасу для розрахунку приймаємо конструктивну схему збірного балочного перекриття з поперечним розміщенням ригелів відносно поздовжньої осі будови (рис.1.1). Опирання плит перекриття передбачається в межах висоти ригеля, що має форму поперечного перерізу тавра з полицею – для промислових будівель, а з полицею знизу – для цивільних. Ширина ребра перерізу ригеля bb = 200 ÷ 300 мм, висота ригеля hb = (1/10 ÷ 1/15) • lb , виліт полиць, на які опираються плити, 100 ÷ 150 мм. Тип плит перекриття приймається в залежності від архітектурно–планувальних вимог, величини і характеру корисного навантаження, умов виготовлення. Для промислових будівель плити приймають ребристими, для цивільних – багатопустотними. В методичних вказівках плити міжповерхового перекриття запроектовані в двох варіантах : - ребриста плита з ребрами вниз для тимчасового навантаження 6000 Н/м2. Номінальна ширина рядової плити 1,5 м, зв”язуючої плити – розпірки 1,5 м, фасадної плити – розпірки 1,0 м (рис.1.2); - багатопустотна плита з круглими пустотами для тимчасового навантаження 2000 Н/м2. Номінальна ширина рядової плити 1,8 м, зв’язуючих і фасадних плит – розпірок 0,6 м (рис.1.3). Основні табличні відомості, необхідні для вибору типу плити і встановлення їх нормативної ширини для деяких найбільш поширених плит перекриття наведені в табл. 4.28 <7>.
Дата добавления: 13.03.2014
|
2595. Продольный разрез ТРДД Д-30 первой серии | Компас
Чертеж продольного разреза ТРДД Д-30 первой серии.
Дисциплина "Детали машин и машиностроение".
Тема: "Авиационные двигатели"
КАТК ГА 2011 г.Кирсанов
Дата добавления: 17.03.2014
|
© Rundex 1.2 |
| |
